道路隔離護欄設置規范
如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路，那么就要權衡在什么地點、多長距離內設置最合理。人的步行能力有限，選擇走捷徑是人的天性。阻擋行人的隔離措施，并不需要全線路設置，尤其不應在機動車道的路中央設置，而是應配合路側其他設施和綠植等，結合馬路對面行人過街吸引點的抵達距離，在路側選點設置護欄。
換而言之，只需要讓阻攔的長度和方向科學合理，行人就會覺得，還是選擇附近的人行過街設施更劃算。總之，設置護欄的邏輯是：首先，讓行人輕松找到最安全、合理的過街方式；其次，即使行人鋌而走險穿馬路，也要迫使行人面向來車方向，能注意到交通狀況。
1、中央分隔帶護欄： 設置于城市道路中央分隔帶內的護欄，是警示和強制對向機動車分道行駛的設施。按其在道路中的空間高度，可分為中央分隔帶高護欄和中央分隔帶矮護欄。
2、機隔離護欄： 設置于城市道路機非隔離帶上的護欄，是警示和強制機動車和非機動車分道行駛的設施。
3、人行道隔離護欄：設置于城市道路人行道上貼近路緣石一側的隔離護欄，是警示和強制行人和車輛分道行走和行駛的設施。
4、公共汽車專用道隔離護欄：設置于公共汽車專用兩側，與其它車道分隔的隔離設施。
5、移動式隔離護欄：設置再地面上不設埋置式基礎而易于搬動的隔離設施。
6、固定式隔離護欄：端柱埋入地下或設置在埋入地下的預制件上并用螺栓連接的隔離設施。
7、護欄漸變段：設置于護欄外移端頭與標準段之間平滑過渡的結構段。
8、輪廓標：設置于道路隔離護欄立柱上，用于指示護欄邊界的視線誘導設施。
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